Госдума на заседании в пятницу приняла в первом чтении законопроект Министерства финансов, предусматривающий удвоение базовых ставок транспортного налога с 2010 года. Как пояснили «Газете.Ru» в пресс-службе Министерства финансов, законопроект был внесен в Госдуму в начале октября.

Это означает, что с 2010 года легковые автомобили с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил будут облагаться по базовой ставке 10 руб. за каждую лошадиную силу, от 100 до 150 л.с. — 14 руб., от 150 до 200 л.с. — 20 руб., от 200 до 250 л.с. — 30 руб. и свыше 250 л.с. — 60 руб. за лошадиную силу.

Согласно действующему до сих пор законодательству, регионы РФ могли как повышать, так и уменьшать ставки транспортного налога, но не более чем в 5 раз от средних тарифов, разработанных в Минфине. В новой редакции Налогового кодекса местным властям предоставляется право увеличивать ставки в 5, а понижать в 10 раз. Кроме того, субъекты смогут менять ставки в зависимости от года выпуска и экологического класса автомобиля.

Но автоматического повышения налогов не будет: в конечном счете ставку будут определять региональные власти на местах.

Регионы, в которых ставки транспортного налога были максимальными в этом году, в 2010-м получат возможность удвоить их. В особенности тяжело придется автовладельцам Санкт-Петербурга. Сегодня даже тем из них, кто имеет авто мощностью до 100 л.с., приходится платить 22 руб. за лошадиную силу (в три раза больше, чем москвичам, платящим 7 руб. за 1 л.с.). С января 2010 года петербургская ставка транспортного налога может вырасти до 44 руб. за лошадиную силу для наименее мощных автомобилей.

Дебютный показ серийной версии седана Suzuki Kizashi состоялся в США, и там же должны были начаться первые продажи модели. Но в Suzuki слегка скорректировали планы, и в рамках Токийского моторшоу 2009 компания провела японскую премьеру модели, совмещенную с местным стартом продаж.

Для рынка Японии Suzuki будет выпускать всего две версии модели — с полным или передним приводом. В обоих случаях машина оборудуется 2,4-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем марки J24B. Этот силовой агрегат развивает максимальную мощность в 188 л.с. (138 кВт) и максимальный крутящий момент в 230 Нм (23,5 кг-м). Благодаря использованию вариатора и системы интеллектуального контроля за клапанами инженеры добились небольшого расхода топлива — 12,6 км/литр (8 л на 100 км) с передним приводом, 11,4 км/литр с полным (8,8 л на 100 км). Стоит отметить, что система полного привода не простая, а интеллектуальная i-AWD.

Продавать Kizashi будут лишь по специальным заказам. Стоимость модели составляет 2 787 750 иен ($30 375) за версию 2WD и 2 997 750 иен ($32 664) за 4WD.