Концерны Toyota Motor и Nissan Motor за последние 15 месяцев смогли увеличить объемы глобального производства автомобилей. В октябре по сравнению с результатами за тот же месяц минувшего года Toyota продемонстрировала рост на 1,4% до 709 904 произведенных машин, а Nissan удался скачок в 9,9% до отметки в 306 146 автомобилей, сообщает «».

В то же время результаты остальных автомобильных концернов Японии оказались отрицательными. Так, у Honda снижение объемов глобального производства составило 18,2%, у Mazda — 12,1%, у Mitsubishi — 29,6%. Неплохо дела обстоят у Subaru: глобальное производство упало лишь на 2,4%, а спрос на ключевом для компании североамериканском рынке за 10 месяцев вырос на 13%.

По мнению экспертов, японский автопром уже находится на пути к восстановлению. Улучшению его положения, в частности, способствует большой спрос на экологически безопасные и экономичные модели.

28 ноября в клубе «Бункер» Новосибирская команда по драг-рейсингу отпраздновала свой третий день рождения. Хотя официальным днем рождения команды принято все же считать 15 ноября 2006 года, когда впервые собралась инициативная группа гонщиков, и было решено создать профессиональную гоночную команду, которая сможет достойно защищать честь Новосибирска на соревнованиях по драг-рейсингу в нашем городе и за его пределами.

Нужно отметить, что решать эти задачи команде на протяжении трех лет существования вполне удавалось. Перечислять победы и успехи команды можно очень долго, но Новосибирцам еще есть к чему стремиться. В планах Drag Team EXE и дальше участвовать в городских и всероссийских соревнованиях по драг-рейсингу, а также всячески содействовать развитию автоспорта в Новосибирске и Новосибирской области.

Что же касается самого празднования, то именинников и гостей вечера ожидали не только забавные конкурсы и подарки, но и огненное шоу, стриптиз, а также очень вкусный торт, выполненный в самой уместной на этом торжестве форме – в виде красного гоночного автомобиля. Кстати, звездой вечера стал один из форумчан , который оказался просто неистощимым на зажигательные танцы, настолько, что практически весь зал не отказал себе в удовольствии сфотографировать неутомимого «дромовца».

поздравляет команду с днем рождения и желает Новосибирским спортсменам дальнейших профессиональных успехов и побед в соревнованиях по драг-рейсингу.

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации собирается в течение 2010 года провести «эксперимент по стимулированию приобретения новых автотранспортных средств взамен вышедших из эксплуатации и сдаваемых на утилизацию».

Основанием для этого мероприятия является одна из основных проблем авторынка России — средний возраст машин: более 50% эксплуатируемых автомобилей старше 10 лет.

Суть эксперимента в следующем: если на вас больше года зарегистрирован импортный или отечественный автомобиль старше 10 лет, то вы сможете его обменять на сертификат номиналом 50 тысяч рублей. Но тут есть несколько «но».

Минпромторг хитрый, хочет убить сразу двух зайцев — и парк машин обновить, и отечественного производителя поддержать. Так что 50-тысячный сертификат можно использовать только для покупки нового автомобиля отечественного производства, включая машины, производимые в режиме «промышленной сборки».

Еще одно «но» заключается в том, что не всем россиянам предоставят возможность сменить машину на новую при финансовой поддержке государства, ведь «пилотный проект» пройдет лишь в 19 регионах России. Субъекты РФ для проекта выбирали по 2 критериям: размер автомобильного парка в регионе должен быть не менее 2% от общероссийского парка; требуется высокая концентрация автомобильного бизнеса в регионе.

Список регионов-участников следующий: г. Москва, Московская область, г. Санкт-Петербург, Краснодарский край, Свердловская область, Ростовская область, Республика Башкоркостан, Самарская область, Челябинская область, Республика Татарстан, Нижегородская область, Новосибирская область, Красноярский край, Приморский край, Ленинградская область, Республика Удмуртия, Калининградская область, Ульяновская область, Калужская область.

Тема дня — . Одним из следствий его утверждения станет прозрачность границ стран-участниц. Товары растаможенные в одном государстве можно будет беспошлинно ввозить в другое. К примеру, станет возможным ввозить на территорию РФ машины по копеечным пошлинам Белоруссии.

Увы, не все так просто. Главы государств в настоящий момент договариваются об унификации пошлин физических лиц. Это значит, что какие-то изменения в ставках будут предприняты как с российской, так и с белорусской стороны. Вопрос этот значимый и беспокоит многих.

Вчера, в подмосковной резиденции президента России Барвиха прошла пресс-конференция Дмитрия Медведева для белорусских СМИ, в ходе которой был поднят вопрос по пошлинам на автомобили. Приводим цитату из стенограммы:

«БОБОЕД У.Л.: Дмитрий Анатольевич, Таможенный союз … и как, по Вашему, должны быть унифицированы пошлины на иномарки, то, что больше всего сегодня волнует население Беларуси. Все-таки должна ли, по Вашему мнению, поднимать Беларусь пошлины на авто или Россия будет ну хотя бы 1 июля опускать эти пошлины? 

МЕДВЕДЕВ Д.А.: Вот смотрите, в отношении пошлин на иномарки — чувствительная вещь, конечно, очень особенно для Беларуси, имея в виду то, что у вас эти пошлины были незначительными по отношению к нашей стране. Но уж если мы договариваемся о Таможенном союзе, а это в целом для нас выгодно, я еще раз об этом говорю, то мы, конечно, должны унифицировать и пошлины, причем пойти на взаимные действия. С одной стороны, снижаются пошлины на иномарки в Беларуси, с другой стороны, мы готовы к снижению ряда платежей, пошлин по крупным машинам: по МАЗам в частности, по автомобилям соответствующей категории. Я понимаю, что это болезненно, но нам нужно этот период пережить. В конечном счете, уже создав Таможенный союз, мы можем в какой-то момент договориться о новых единых правилах игры, в том числе и по торговле автомобилями. Тем более что и Российская Федерация, и Казахстан, и Беларусь — все мы вступаем в ВТО, и ряд решений, которые мы сейчас для себя принимаем, мы так или иначе будем адаптировать уже к нашему членству в ВТО. Нет ничего вечного, нет вечных пошлин, но сейчас, на нынешнем этапе, для гармонизации наших финансовых отношений, наших таможенных отношений на это необходимо пойти.» .

Что хотел сообщить президент своим ответом, для нас осталось полной загадкой. 

Барнаульский дилерский центр компании «Авто-град» был выставлен на продажу. Как сообщает издание «Континент Сибирь», компания «Авто-град» представляет в Сибири ряд доступных китайских автомобильных брендов, таких как Great Wall, Brilliance, Lifan, ZH, российский Derways (Черкесск), ТагАЗ, корейскую KIA, а также с осени этого года украинский Chance (выпускается ЗАЗом).

Причем, изначально становление «китайского» бизнеса компании происходило только в Барнауле, однако, в начале 2008 года, когда автомобильный рынок переживал стремительный рост, «Авто-град» пришел со своими брендами в Новосибирск и Омск.

Стоит отметить, что в Новосибирске даже планировалось строительство отдельного полноценного дилерского для марки Great Wall, а также торговый комплекс для других марок, представляемых компанией «Авто-град». Объемы инвестиций в строительство автосалонов доступных китайских брендов должны были составить около 100 млн. руб, а документы уже были отданы на согласование в Новосибирскую мэрию. Но кризис внес свои коррективы, вследствие чего перспективы строительства стали неясными, продажи китайских брендов продолжились на старой Новосибирской площадке «Авто-града», которая расположена на улице Большевистская, а здание дилерского центра в Барнауле было выставлено на продажу. Начальная цена дилерского центра составляла 160 млн. руб.

По словам коммерческого директора «Авто-града» Евгения Денисова, барнаульский дилерский центр, уже продан, причем инвестору не связанному с автомобильным бизнесом. Однако условия и стоимость данной сделки не разглашаются. Как отметил господин Денисов, та же участь ждет и остальные автосалоны «Авто-града» в других городах Сибири – они либо уже проданы, либо в скором времени будут выставлены на продажу.

Представитель компании связывают продажи дилерских центров с желанием собственников сосредоточиться на более доходных видах бизнеса.

Как сообщает «Коммерсант-Сибирь» данное постановление вступило в силу 15 октября нынешнего года. Помимо запрета на регистрационные действия с автомобилем и прохождение техосмотра без квитанции об уплате транспортного налога, это постановление еще и устанавливает, что на автомобили неплательщиков транспортного налога может быть наложен арест и они могут задерживаться на штрафстоянках. 

Этот документ направлен на то, чтобы заставить автовладельцев соблюдать свои обязанности по уплате налогов. По данным начальника управления Федеральной налоговой службы (УФНС) по Кемеровской области Светланы Андрющенко, всего 40% владельцев автомобилей платят транспортный налог до 1 апреля, примерно 20% — в течение апреля, а со всех оставшихся приходится взыскивать средства с помощью судов и исполнительных листов. 

Прокуратура Кемеровской области посчитала постановлением «Об активизации работы по взиманию транспортного налога» незаконным, поскольку Кодексом об административных правонарушениях РФ не предусмотрена такая мера, как временное задержание автомобиля за неуплату транспортного налога. Кроме того, как пояснил представитель прокуратуры Алексей Бугаец, процедура государственной регистрации автомобиля и его технического осмотра определяется правительством России и производится на основании административного регламента МВД, который предоставление квитанций и справок об уплате налогов не предусматривает. Следовательно, данное постановление противоречит федеральным нормам законодательства. Поэтому Кемеровская прокуратура решила опротестовать это постановление в суде и добиться его отмены.

Спор между Кемеровской администрацией и прокуратурой будет решаться в областном суде уже на следующей неделе. Однако, пока в деле не выиграет какая-либо из сторон, автовладельцам Кузбасса, чтобы избежать возможного ареста своих «железных друзей» при совершении регистрационных действий, придется приносить злополучные справки об отсутствии задолженностей по уплате налога в местные отделения ГИБДД.

По данным УФНС, на сегодняшний день в Кузбассе зарегистрировано приблизительно 740 тыс. автомобилей, из которых около 400 тыс. — автомобили физических лиц. При годовом плане в 1,2 млрд. руб. за девять месяцев 2009 года собрано всего 900 млн руб. транспортного налога. 

17 ноября во Владивостоке состоялось открытие Учебного центра завода «Соллерс — Дальний Восток». Генеральный директор этого предприятия дал интервью корреспонденту «», часть которого мы приводим вашему вниманию.

— Как вам работается в Дальневосточном регионе? Вы можете отметить особенности местного рынка?

— Конечно. Любой человек, который сюда приехал, видит другой мир автомобилей. Автомобилей, которых никогда в жизни не видел, привезенных с японского рынка. То есть в течение последних 15-20 лет местный рынок подпитывался исключительно автомобилями, привезенными из Японии, в меньшей степени из Кореи. Все они сплошь праворульные, все приспособлены для японского рынка, последнее время люди собирают «конструкторы» в желании уйти от таможенных пошлин, в общем, полный кошмар*. Но поскольку есть спрос, все это продается. В силу того, что 100% автомобилей б/у — ну, 99% — приходило из Японии, здесь не сформировалась цивилизованная дилерская сеть, она только начинает формироваться. Люди не понимают, что такое цивилизованный бизнес, что такое гарантия, что такое склад запчастей и доставка какой-то запчасти. У человека что-то ломается, он едет на свалку, там ему находят запчасть, там же на свалке в сарае ему ее прикручивают без всякой гарантии, без научного подхода, без технологий. Это жизнь на рынке типа «Зеленого угла» — там автомобили, там же запчасти и там же ремонт. Поэтому, когда здесь производители пытаются привить людям некие цивилизованные принципы работы, мы чувствуем себя так, как будто мы из другого века: из XXI сиганули в XIX. Но при этом надо сказать, что все очень хотят ездить на новых машинах, всем надоела эта ситуация, надоели праворульные машины. Есть категория населения, которая уже просто устала от всего этого, и, в принципе, рынок созрел — по крайней мере часть рынка, — чтобы воспринимать новую продукцию.

* примечание от Drom.ru: В ангаре судоремонтного завода «Дальзавод» На заводе «Соллерс — Дальний Восток» будет проходить крупноузловая сборка автомобилей, без сварки и покраски кузова. То есть по факту будет проходить сборка тех же самых «конструкторов» при официальной поддержке правительства (для подобного процесса ). Таким образом, «кошмар» получит официальный статус.

— Вы планируете осуществлять поставки продукции, произведенной здесь, в европейскую часть России и, возможно, за рубеж?

— Да, 90% того, что мы производим здесь, пойдет в европейскую часть, если не 100%. Поэтому мы говорим о том, что не собираемся насаждать здесь свою продукцию и не будем заставлять людей строем идти ее покупать. Наша задача — исключительно решать для себя логистическую проблему*, создать новые рабочие места, показать, что на востоке нашей страны возможно создать автомобильное производство. Это федеральный проект. Основная часть продукции пойдет туда, где есть рынок сбыта, то есть туда, где живет европейская часть населения. Другое дело, что правительство нам дало определенные льготы, чтобы мы работали. Мы ожидаем, что постепенно наличие производства здесь будет вызывать большой интерес. Мы знаем по Татарстану, что люди покупают автомобили местной сборки, им нравится, что это произведено в России. Так же и здесь будет. Плюс экономия логистических затрат позволит нам дать спеццены на автомобили. Специально для Приморья, для того чтобы привлечь людей, будем устанавливать специальные цены на продукт местной сборки, и мы не боимся, что будет какая-то спекуляция.

* примечание от Drom.ru: Решать логистическую проблему будут просто. Из Набережных Челнов (1 000 км от Москвы) комплектующие для сборки Fiat Ducato будут привозить во Владивосток. После сборки готовый автомобиль отправят обратно в европейскую часть России. То есть в лучшем случае детали в том или ином виде пройдут лишних 15 000 км дорог.

— Говорили также, что вы рассматриваете возможность сборки японских легковых автомобилей на этих мощностях. Это правда?

— Мы никогда не говорили, что мы готовы собирать японские автомобили, за нас это говорила местная администрация. Откуда они это взяли, я не знаю. На самом деле одна из задач, которые перед нами ставит правительство, показать, что это возможно не только и не столько для российских автопроизводителей, например для ВАЗа, которым дай бог выжить, а именно для японских производителей, для которых Дальний Восток является традиционным рынком. Ведь 85% машин здесь — Toyota и ее клоны. Поэтому почему Toyota здесь нет, для нас непонятно*. Мы готовы показать, что это возможно. Если будет интерес конкретно к нам и перспективы возможного сотрудничества, мы открыты для этого. Если же Toyota, посмотрев, как это работает, захочет строить завод сама по себе, я думаю, местные власти будут счастливы.

* примечание от Drom.ru: У концерна Toyota Motor уже есть одно сборочное предприятие в России — под Санкт-Петербургом. На нем собирают седаны Camry, . Почему в России нельзя наладить производство относительно доступных японских моделей, .

23 ноября газета «» распространила информацию о том, что новый таможенный кодекс Таможенного союза государств Россия, Белоруссия и Казахстан может открыть дорогу дешевому импорту подержанных автомобилей. Соль в том, что в России пошлины на автомобили одни, в Белоруссии — совсем другие, а граница скоро станет прозрачно-беспошлинной.

Для физических лиц пошлины в Белоруссии в разы ниже, чем в России, и чем старше автомобиль, тем больше разница. Например, растаможка 5-7-летних автомобилей премиум-класса в Белоруссии в 10-12 раз выгоднее, чем в России. Для автомобилей 5-7 лет с двигателем 2,5-3 л пошлина в России — 5,8 евро за 1 куб. см, а в Белоруссии — 0,6 евро.

«Через Белоруссию в Россию может попасть объем автомобилей, достаточный для того, чтобы сделать российских дилеров неконкурентоспособными не менее чем на год», — считает Терещенко, директор по стратегическому развитию одного из крупнейших дилеров России и Белоруссии. С новыми автомобилями российской сборки Toyota Camry и Volkswagen Passat (около 900 000 руб.) будут соперничать по цене 2-3-летние Audi A6, Mercedes E-класса из Белоруссии, которые сейчас в России на вторичном рынке стоят 1,6 млн руб.

Единый таможенный тариф унифицирует пошлины для всех юридических лиц, но не затрагивает пошлины для физических лиц — они должны быть унифицированы отдельным соглашением до 1 июля 2010 года. С этой же даты исчезнут таможенные границы между странами союза.

Пресс-секретарь премьер-министра Белоруссии Александр Тимошенко привел слова председателя Государственного таможенного комитета Александра Шпилевского: пошлины для физлиц в Таможенном союзе будут согласованы до 1 июля 2010 года отдельным соглашением, но это не означает, что тарифы будут обязательно повышены, а не понижены.

Прим. : Не приходится сомневаться — халявы не будет. Пропустить такую дыру российские власти, обильно поливающие звонкой монетой отечественный автопром, никак не смогут. Официальные дилеры также забьют тревогу. Повод для оптимизма все-таки есть — сценарии согласования пошлин для «физиков» могут быть различными. К примеру, Россия и Белоруссия пойдут на компромисс: мы понизим, а они повысят у себя таможенные тарифы на ввоз подержанных иномарок. Не исключен и привычный вариант: пошлины повысят в Белоруссии в обмен на уступки с российской стороны в каком-нибудь другом вопросе.

Месяц назад ООО «Тойота Мотор» объявило о . В прошедшую пятницу Toyota сообщила о том, что первый собранный для рынка России автомобиль был передан владельцу.

Российское представительство бренда Toyota решило перенять практику зарубежных коллег и первый Prius продан знаменитости — ей оказалась заслуженная артистка России Чулпан Хаматова. Ведущая актриса театра «Современник» объясняет свой выбор так: «Меня привлекает возможность комфортно передвигаться по городу, не загрязняя воздух и экономя топливо. Также я неравнодушна к дизайну этого автомобиля, который выглядит футуристично снаружи и в то же время имеет очень просторный и удобный салон с множеством необычных функций».

Новый Prius стоит в России , поэтому назвать его покупку практичной нельзя, не смотря на низкий расход топлива машины. По этой причине пиарщики Toyota позиционируют его в первую очередь как высокотехнологичный и дружелюбный к экологии автомобиль, а подобные акции с привлечением звезд должны продемонстрировать россиянам, что ездить на гибриде — модно.

Благодаря принятым мерам за последние 5 лет в России удалось значительно изменить отношение граждан к вопросам безопасности дорожного движения, заявил в интервью журналистам в Совете Федерации министр внутренних дел России Рашид Нургалиев. Об этом сообщает «».

«Сейчас очень много сделано в сфере законодательства. Бесспорно, путь был непростой, но многие граждане нашей страны начали понимать, что такое безопасность дорожного движения, и это очень большой шаг вперед, учитывая, что еще 5 лет назад к этой проблеме отношение было откровенно поверхностное. От убеждения мы сегодня пришли к осмыслению этой проблемы», — сказал Нургалиев.

При этом министр заметил, что сейчас сотрудники ГИБДД перестали восприниматься лишь как люди, выполняющие карательные функции в отношении нарушителей. «Мы сегодня не те люди, которые стоят на дороге и нас воспринимают непосредственно как людей, которые должны что то пресекать», — заметил министр. «Сегодня мы оказываем услуги, в том числе уже и в электронном виде, — сказал он. — Используются новейшие технологии и новые решения, которые позволяют нам объективно выявлять нарушителей безопасности дорожного движения».

В связи с этим, добавил он, России будет что представить на открывающейся в Москве Международной министерской конференции по вопросам безопасности дорожного движения, проводимой на основании резолюции ООН.

Руководство ГИБДД говорит о стойкой тенденции сокращения числа угонов автомобилей. По словам заместителя начальника управления ДОБДД МВД РФ Александра Солдатова, уменьшение количества краж связано со снижением спроса на угнанные автомобили в связи с тяжелой экономической ситуацией, а также с совершенствованием работы органов внутренних дел, сообщает «».

Если в 2006 году произошло 122,9 тыс. краж автомобилей, то в 2007 году число угнанных машин снизилось до 113 тыс. В 2008 году было угнано еще на 10 тыс. автомобилей меньше, а за 9 месяцев 2009 года граждане заявили о пропаже порядка 71,9 тыс. машин.

Лидирует по количеству краж автомобилей Центральный федеральный округ (21,6 тыс.) За ним следуют Приволжский (12,3 тыс. угонов), Сибирский (11,3 тыс.) и Северо-Западный (8,9 тыс.). Согласно приведенным данным, 64% угнанных автомобилей отечественного производства, оставшиеся 36% — иномарки.

Как отметил представитель ГИБДД, наибольшим спросом у похитителей пользуются иномарки средней ценовой категории, поскольку их можно быстро реализовать.

Количество найденных в 2009 году автомобилей составляет 33,2 тыс. штук.

Компания Tommy Kaira собирается представить в январе 2010 года на Токийском тюнинг-шоу комплект аэро-деталей для супер-кара . Помимо кузова, будет улучшен интерьер машины и подвеска.

На фотографиях представлены как дизайнерские скетчи тюнинг-версии, так и фотографии процесса создания обвесов.

Между тем в Абу-Даби, столице Объединенных Арабских Эмиратов, на дорогах появился очередной GT-R. Эта модификация необычна тем, что создана для полиции. Впрочем, после эта версия уже не выглядит удивительной.

18 ноября 2009 года команда Vodafone McLaren Mercedes официально объявила о том, что был подписан долгосрочный контракт с действующим чемпионом Формулы-1 Дженсоном Баттоном.

Дженсон станет партнером чемпиона 2008 года — Льюиса Хэмилтона. Таким образом за McLaren в сезоне 2010 года будут выступать два англичанина (в последний раз подобный тандем был в 1968 году в команде Lotus), ставших чемпионами в последних двух сезонах.

Ранее высказывались предположения, что Баттон хочет покинуть чемпионскую команду Brawn GP из-за низкой заработной платы. Но Мартин Уитмарш, глава команды Vodafone McLaren Mercedes, официально заявил: «Хочу подчеркнуть, что решение Дженсона не было продиктовано корыстными соображениями. Мы будем платить ему не больше, чем он бы получал в любой другой команде, и это говорит не только о его вере в McLaren, но и о желании и стремлении развить тот феноменальный успех, которого он добился в 2009 году». Об этом сообщает «».

За время первых серьезных снегопадов дорожные службы города уже избавили наши магистрали от 160 тысяч кубометров снега. Причем, основные работы по сбору и вывозу снежных масс проводятся ночью, когда дороги города не столь загружены транспортом. Особое внимание специалисты дорожных служб уделяют очистке автомобильных мостов, спусков и подъемов, пешеходных тротуаров, скверов и бульваров, остановок общественного транспорта, а также магистралей, по которым проходят городские пассажирские маршруты.

Помимо уборки, в ночное время увеличивается выход техники, посыпающей дороги пескосоляной смесью. На данный момент на дорогах Новосибирска уже высыпано 18 тонн песка.

Особой проблемой для дорожных служб города, призванных освободить магистрали города от снега, стали автомобили, припаркованные с нарушением правил дорожного движения. Для того, чтобы проведение работ по очистке от снега все же состоялось, к работе с нарушителями привлекаются экипажи ДПС и эвакуаторы.

Для своевременного информирования водителей о начале работ по очистке улицы и вывозу снега на конкретном участке дороги, специалисты главного управления благоустройства и озеленения мэрии планируют выставлять временные информационные знаки о проведении дорожно-уборочных работ, которые будут запрещать парковку в этом месте.

19 ноября компания Nissan начала продажи на внутреннем рынке Японии нового поколения седана представительского класса Nissan Fuga.

Первоначально автомобиль дебютировал во время Токийского автосалона 2009.

Экстерьер спроектирован в стиле концепт-кара Infiniti Essence: вытянутая ниспадающая передняя часть кузова, укороченная корма и широкие колесные арки под 20-дюймовые диски.

Как и ожидалось, новая Фуга получила на вооружение два двигателя. Топовым является V-образный 6-цилиндровый агрегат объемом 3,7 литра марки VQ37VHR, максимальная мощность этого мотора составляет 333 л.с., а максимальный крутящий момент — 37 кг-м. Менее мощный мотор марки VQ25HR может похвастаться только 2,5 литрами и 225 л.с., максимальный крутящий момент составляет 26,3 кг-м. Оба мотора агрегированы 7-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая поддерживает режим ручной смены скоростей.

Стоимость минимальной комплектации Nissan Fuga с задним приводом составляет 3 990 000 иен (около $44 900). Топовая версия автомобиля с полным приводом и двигателем 3,7 литра стоит заметно дороже — 4 515 000 иен (около $50 800).