Дебютный показ серийной версии седана Suzuki Kizashi состоялся в США, и там же должны были начаться первые продажи модели. Но в Suzuki слегка скорректировали планы, и в рамках Токийского моторшоу 2009 компания провела японскую премьеру модели, совмещенную с местным стартом продаж.

Для рынка Японии Suzuki будет выпускать всего две версии модели — с полным или передним приводом. В обоих случаях машина оборудуется 2,4-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем марки J24B. Этот силовой агрегат развивает максимальную мощность в 188 л.с. (138 кВт) и максимальный крутящий момент в 230 Нм (23,5 кг-м). Благодаря использованию вариатора и системы интеллектуального контроля за клапанами инженеры добились небольшого расхода топлива — 12,6 км/литр (8 л на 100 км) с передним приводом, 11,4 км/литр с полным (8,8 л на 100 км). Стоит отметить, что система полного привода не простая, а интеллектуальная i-AWD.

Продавать Kizashi будут лишь по специальным заказам. Стоимость модели составляет 2 787 750 иен ($30 375) за версию 2WD и 2 997 750 иен ($32 664) за 4WD.

В субботу в различных городах России прошла акция протеста автомобилистов под эгидой Федерации Автовладельцев России (ФАР). Основные проблемы, затронутые организаторами акции: повышение таможенных пошлин, увеличение в два раза транспортного налога, принятие нового технического регламента, отсутствие рациональной транспортной инфраструктуры и постоянное повышение стоимости топлива.

Владивосток: Жители Владивостока и Приморья поддержали всероссийскую акцию протеста автомобилистов: на привокзальной площади города собралось более 1 500 человек. На трибуну поднимались депутат ЗакСа Приморья Владимир Беспалов, активист ТИГРа Артем Самсонов, журналистка и правозащитница Анастасия Загоруйко и другие протестующие. Митинг был согласован с властями, поэтому милиция в ход собрания не вмешивалась. Однако было выставлено оцепление, а также на всякий случай неподалеку дежурили автобусы с ОМОНом. А когда инспектора попытались изъять права у проезжающего мимо водителя, который посигналил в поддержку протестующих, буквально половина участников митинга окружила их и заставила ретироваться ни с чем (ВИДЕО!). Также на митинге собирались подписи под общим обращением к Президенту Медведеву (напомним, всего по России собрано уже около 70 тысяч подписей).

Хабаровск: ALEX27, форумчанин: “ну что, небезразличные Хабаровчане поддержали Всероссийскую акцию протеста,было около 100 чел,журналисты от 5 тв каналов,на нас было 5 экипажей ППС, 8 экипажей гаи,1 пожарная машина,1 скорая,1 медецины и катастроф,1 мчс и 30 сотрудников мил,и около 15 погражданке, пробег сделать неудалось всех зажали на парковке досматривали машины сверяли номера вообщем кровь пили”…

Барнаул: Акция протеста собрала на пл. Сахарова в Барнауле около 300 человек. Лозунги, которые подняли алтайские водители, были весьма эмоциональны по содержанию: «Сегодня запретят правый руль — завтра запретят старые автомобили», «Сегодня ты равнодушно прошел мимо - завтра ты не сможешь заплатить за квартиру», «Завтра “запретят” тебя!». На вопрос корреспондента ИА «Амител» , будет ли толк от проведения подобных акций, председатель Алтайской федерации автомобилистов Виктор Клепиков привел мнение автолюбителя, высказанное на сайте Федерации автовладельцев Алтая,с которым полностью согласен: “Не думаю, что от акции протеста будет какая-то немедленная польза. Но результат будет, конечно…”.

За первые 9 месяцев 2009 года через дальневосточные таможни в Россию было импортировано 41 787 легковых автомобилей, что в 8,4 раза (или на 88%) меньше, чем за тот же период прошлого года (351 096 штук). При этом поступления в бюджет от ввоза машин составили 6,3 млрд руб., что в 4,9 раза меньше, чем в 2008 году (30,7 млрд руб.). Об этом сообщает «Auto.lenta.ru» со ссылкой на Дальневосточное таможенное управление.

Общая стоимость всех ввезенных в этом году легковых машин составила $325,3 млн, тогда как в прошлом году — $1,99 млрд.

Лидирующей страной по объемам экспорта машин через Дальний Восток в Россию по-прежнему является Япония. Автомобилей, выпущенных в этой стране за период с января по сентябрь, было ввезено 39 тысяч штук (в прошлом году 334 336 машин). Второе место заняли китайские автомобили — за первые восемь месяцев их было ввезено 1 550 штук (в прошлом году 2 895 штук). Корейских машин было импортировано 470 штук (в 2008 году 10 593 штуки).

Главной причиной сокращения импорта иномарок в Россию, помимо кризиса, является повышение пошлин с 12 января 2009 года. Тем временем Минпромторг заявляет о выгоде от новых пошлин.

В октябре 1969 года японским и американским автолюбителям компания Nissan предложила новую модель — стильный двухдверный спорт-кар. В честь 40-летия этого знаменательного события создана особая версия автомобиля — Nissan Fairlady Z (370Z) 40th Anniversary Edition. Ограниченный тираж спор-каров разойдется среди жителей тех стран, где когда-то и дебютировала модель.

Японский вариант юбилейной машины базируется на модификации Fairlady Z Version ST. Машина получила уникальную красную отделку сидений и дверных панелей из кожи, сзади на креслах расположена памятная надпись «40th Anniversary». Также интерьер получил множество приятных для глаза мелочей вроде красных строчек и кожаных вставок.

японка

Fairlady Z 40th Anniversary «обута» в кованые алюминиевые диски RAYS, созданные специально для этой машины. Уникальны и тормозные суппорта спорт-кара.

Fairlady Z 40th Anniversary в Японии стоит 4 588 500 иен ($51 250) в модификации с 7-ступенчатым «автоматом», 4 483 500 иен ($50 080) в модификации с 6-скоростной «механикой». Купить юбилейную версию машины можно только в течение года с момента начала продаж.

Расскажу о своем Toyota Sprinter, ровно год катаюсь на нем все ок. Позавчера ставил зимню резину епта и гляжу, передний пыльник шруса правого колеса разорваy полностью и смазка размотана по всему приводу и крылу я ебал =)
Пиздец ну а хули, давай снимать весь привод и тормозной диск, подомкратил до упора ямы то нет пиздец.  Всего 6 часов и спринтер готов к бою.
Пыльник - 170р Смазка - 30р

Без каких-либо официальных пресс-релизов российское подразделение бренда Toyota начало продажи ультра-компактного автомобиля iQ. Информация об этой модели вчера появилась и на официальном сайте компании.

Toyota iQ — это городской автомобиль класса «микро-премиум» (по крайней мере, Toyota его позиционирует именно так). В длину машинка меньше 3 метров — ее полная длина составляет всего 2 985 мм, а длина колесной базы — 2 метра ровно. При этом салон предлагает достаточно места для 3+1 человек (такая вместительность возможна в случае, если передний пассажир максимально отодвинет свое кресло вперед, а за водителем сядет ребенок).

Пока что iQ выпускается с двумя видами силовых установок — бензиновыми двигателями объемом 1,0 л (68 л.с.) и 1,33 л (почти 100 л.с.).

Россиянам Toyota пока что предлагает одну модификацию — iQ с 1,33-литровым двигателем в комплектации «Престиж». Автомобиль оборудован вариатором, расход топлива в городском цикле составляет 6,3 л на 100 км. При своих компактных размерах машина не легкая — ее снаряженная масса превышает 1 000 кг.

Уровень оснащения у iQ приличный: полный электропакет (но сидения регулируются механически, датчики дождя и света, запуск двигателя с кнопки, полный комплект электронных систем безопасности (от ABS до VSC и TRC). На колесах, кстати, 16-дюймовое литье.

Автомобиль не для всех. Ценник на него — от 777 777 рублей (за окраску металлик нужно доплатить 14 тыс., за перламутр — 21 тыс.). Для сравнения, в Англии стоимость этой машины с двигателем 1,33 л начинается с £12,615 (595 468 руб.), в Японии — с 1,6 млн иен (525 тыс.).

13 октября компания Toyota начала продажи в Японии обновленного хэтчбека Toyota Auris.

Внешний вид автомобиля привели в соответствие со старшими братьями. На Auris установлена новая фальшрадиаторная решетка (ее вид зависит от комплектации), новые бампера, новые передние фары и задние комбинированные стоп-сигналы. Интерьер улучшили новыми материалами, некоторые опции включили в стандартное оснащение.

Toyota сообщает, что Auris с двигателем 1,8 литра стал более экономичным и мощным благодаря оптимизации газораспределения при работе мотора. Кроме этого, все модели с двигателем 1,8 и CVT (вариатором) укомплектованы теперь подрулевыми переключателями передач.

Toyota Auris может быть оснащен как передним, так и полным приводом; на выбор покупателя предоставляется два мотора: 1NZ-FE (1,5 л) и 2ZR-FAE (1,8 л). Мощность первого двигателя в зависимости от комплектации колеблется и составляет 105 л.с. (4WD) и 110 л.с. (2WD), 14 и 13,5 кг-м крутящего момента соответственно. Мощность второго мотора в случае автомобиля с передним приводом равна 144 л.с. (17,9 кг-м), полноприводная версия слабее на 8 л.с., крутящий момент также меньше — только 17 кг-м.

Единственная спортивная комплектация — Toyota Auris RS — может похвастать 147 л.с. и 18,4 кг-м крутящего момента. Только на этот авто устанавливается 6-ступенчатая механическая коробка передач, на всех прочих — вариатор типа Super-CVT-i, он работает в широкой зоне передаточных чисел, позволяющей поддерживать псевдопереключения в 6-ступенчатом режиме.

Стоимость обновленного Toyota Auris в минимальной комплектации (150X, передний привод + полтора литра) в Японии составляет 1 622 000 иен (около $18 240), цена за топовую комплектацию RS (передний привод, 1,8 литра, 6МТ) заметно выше — 2 014 000 иен (около $22 700).

В России Toyota Auris продается официально. Начальная стоимость — 710 000 рублей (около $24 070). Это за двигатель 1,33 л и 6-ступенчатую механическую коробку. В России минимальной японской комплектации по техническим параметрам полностью не соответствует ни один из предлагаемых вариантов. Более менее подходит Toyota Auris Элеганс Плюс с двигателем 1,6 литра и роботизированной механической коробкой передач. Его цена — 848 000 рублей (около $28 750).

9 октября компания Honda начала продажи на внутреннем японском рынке нового поколения минивэна Honda Stepwgn.

Концепция четвертого поколения популярного в Японии семейного мининивэна: радость — всем! Проработанный до мелочей интерьер салона автомобиля подарит радость всем пассажирам.

Honda Stepwgn укомплектован 2-литровым мотором с системой i-VTEC, который агрегирован вариатором с гидротрансформатором. При плавной езде расход автомобиля составляет 7 литров на сотню. Таким образом, Honda Stepwgn становится самым экономичным 8-посадочным японским минивэном.

Мощность двигателя составляет 110 кВт (150 л.с.) при 6 200 об/мин, максимальный крутящий момент равен 193 Нм (19,7 кг-м) при 4 200 об/мин.

По сравнению с прошлым поколением машина немного прибавила в размерах. На 5 сантиметров удлинилась, на 4,5 подросла.

Стоимость минимальной комплектации нового поколения Honda Stepwgn составляет 2 088 000 иен (около $23 300). Топовая комплектация с полным приводом значительно дороже — 3 598 000 иен (около $40 000).

8 октября 2009 года концерн Mitsubishi Motors объявил о том, что комплектация спортивного автомобиля Lancer Evolution X была улучшена.

Внешне обновленный LanEvo X отличить сложно: единственное изменение — боковые пороги стали больше и рельефнее. Впрочем, и другие изменения не глобальные.

Благодаря рациональному применению пластика вес передней части автомобиля был снижен на 1,5 кг, использование нового стекла повысило уровень шумоизоляции в салоне. На приборной панели между тахометром и спидометром теперь находится новый ЖК-дисплей, отображающий важную для водителя информацию. Руль пополнился кнопками для управления системой круиз-контроля, крутилки климат-контроля выполнены из приятного на ощупь материала, проведена настройка работы стеклоочистителей и стеклоомывателей, салонные лампы стали гаснуть с 30-секундной задержкой.

Топовая версия GSR-Premium теперь доступна только с 6-ступенчатой трансмиссией Twin Clutch-SST, модификация GSR выпускается и с 5-ступенчатой МКПП, а самая доступная модель RS — только с «механикой». Стоимость автомобиля колеблется от 3 150 000 иен ($35 700) до 5 071 500 иен ($57 500). Mitsubishi планирует реализовывать 160 спорт-каров в месяц.

В простанародье виноград т.е фрук - овощь.  Был у друга весь в обвесах родных агрессивный внешний вид, черный салон, типтроник - класс. Движки от 1.5 до 2.0 (190 лошадок) . Епта универсал спортивного типо правда туповат.С 2003 года выпускается в новом кузове - урод бля фары капельки ну хз херь, зато люк, и новая решетка радитора  гамно.  Бывает даже на коробе.

Виноград