Задумывались почему япошки стали делать селектор “змейкой” ? И мну задумался после пьянки вот нахуя?

Красиво епти, вставки под дерево и кривая ручка я в ахуе.  Но главная херь это что на Селекторе АКПП “змейки” японкой машины не получиться сдвинуть ничайно с “D” на “N” потому что нужно вначале влево, а далее вверх

p.s сам задумал на своего спринтера поставить коробку. Обязательно распишу про установку с фотками.

Его любимый НюДарт - нубика т.е

Ну епт если про перед написал то и про зад тоже надо :D. Первыми вариантами машин были заднеприводные. Машины большие типо крауна и маркообразных и грузовики, конечно кроме 4wd. Задний привод для заносов и дрифтинга и эффектно по визжать резиной на светофоре, заебца.

“+”

• Таскать большой груз
• Управляемые заносы

Читать запись полностью »

Распишу на мой нубский взгляд “+” и “-” переднеприводных японских автомобилей, сам катаюсь на переднем, но уже охота задний подрифтить на кругу в городе.
Да да =) скажите что нельзя и страшно.

Плюсы:

• Легко в управлении, любой поворот переднеприводная машина пройдет легче и уверенней чем заднеприводная.
• Экономичность топлива хули хотя как гашетку топить
• Можно лезть в дебри не боясь погнуть кардан, его тупо нет =)

Читать запись полностью »

Настала ебучая зима-холода, снег и мандарины, не по бухаешь на лавке в парке гавно пиздец. И грустно идем в гараж или на стоянку и пытаемся завести свою движку, а он не заводится или заводиться и сразу глохнет, то усе по любому бенза не хватает движку. Вот по этому  с собой возите 0,5 л бутылочку (не водки), а бенза 95, и плеснем бенза во впускной коллектор по тихой.

Часто такая херя была у меня на короне 89 года универсале деревянном! и жиге 03, снимаем крышку воздушного фильтра пара балтов =), там будет несколько отверстий по середине и туда плеснем бенза, много не нужно. Ну вот и мы завелись и все заебись.

На жиге нужно было еще и ручками качать бензонасос, бенз тупо высыхал в любое время года через 2 дня, если не ездить гемор.

10 декабря 2008 года наше ебнутое правительство РФ повысило пошлины на ввоз иномарок старше 5 лет. Раньше такая херня быладо 7 лет. Но и на иномарки которым 3-5 лет возросли пошлины в 3-4 раза o_0. Хотят посадить нас на Тазы, да именно на них, да бля я лучше еще 20 лет буду ездить на своем спринтере чем на Таз сяду.

Что ждет нас всплеск безработицы в Приморском и Хабаровском крае, да и б/п машину не купишь. Пока мой Турбовый Чайзер.

14 декабря во Владе и других городах страны попытались попротестовать, но им похуй? Далее попытка была 20-21 декабря, а тут вообще народ разхуярил приезжий Омон.
И куда мы катимся?

Первый пост он самый ответственный, простите меня за корявый и неграмотный язык, как могу так и пишу дай бог мне сил и генератор текста.
Почему веду блог именно о японских автомобилях? А не о тазах, европейках и т.д?
- Потому что проживаю в Приморском крае и 90% всех машин японские.

Вот и настало время и вы накопили деньжат на авто. Что купить? Конечно если бабла хватает то бери новую машину. Понятное дело стоит ахенно дорого, тогда у вас еще два варианта:

1. Купить б/у и б/п (без пробежную по России) машину
2. С пробегом, пздц

Вместе с ней вы приобритаете болячки которые вспоследствии будут отравлять вашу жизнь, а может нахуй эта машина? o_0 Не все берем и не отговоришь. И у каждой машины свои характерные болячки. Если вы грезите одной моделью машины и на остальные вам допизды, например хочу Mark 2 и все, стоит посоветоваться с друзьями, автослесарями и не покупать сразу первую попавщиюся машину. Может вы и не подозреваете что он хавает под 20л на 100 бенза и сможете ли вы его прокормить и что без канализационного и шипованной резины вы хуй заедите на горку =)

Б/п японки дороже примерно на 20-40% чем с пробегом. Они еще не видели наших дорог, ходовка целая и движка не отжата до предела, хотя бывает и обратное латерея тупо.

Что касается японских авто которые у нас бегали, все завист от хозяев и сколько она уже в РФ. То патрубок лопнет, то стойки подустали, пыльники в жопу и т.д

Жду ваших комментариев.